• 2020年中國智慧交通發展現狀與趨勢分析:行業由重“智慧”向重“交通”轉變

    2020-01-14 11:22:46 來源:前瞻經濟學人 評論:
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    智慧交通建設開啟序幕

    相對比發達國家,中國智慧交通建設起步時間較晚,智能交通向智慧交通的演變歷程,大致可以概況為3個發展階段:

    ——20世紀90年代中期~2007年:智能交通建設期

    自上世紀90年代中期開始,國內組織相繼開展了智能交通系統( Intel-ligent Transporttation System,ITS)發展戰略、體系框架、標準體系等研究,集中進行了智能交通關鍵技術攻關和試點示范。

    ——2008~2011年:智慧交通概念的提出

    2008年底,智慧城市在中國首次提出引起各方關注,IBM抓住機遇連續召開多場針對中國市場的研討會并與包括沈陽、南京在內的我國許多城市達成戰略合作。智慧交通作為智慧城市中關鍵部分也引起了社會各界的研究興趣。

    ——2012年~至今:智慧交通開啟建設序幕

    2012年,中國成立了智慧城市創建工作領導小組,智慧交通是智慧城市的重要組成部分,由此智慧交通開啟了建設序幕。

    2013年,交通運輸部部長楊傳堂提出了建設“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”的發展理念,將智慧交通作為國家交通運輸行業的重點建設內容之一。

    2016年,交通運輸“十三五”發展規劃中提出“要求各地開展智慧交通示范工程”。

    2017年9月,交通運輸部頒布《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》,中國智慧交通進去全面建設階段。

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    智慧交通建設迎來政策機遇

    2015年以來,中國頒布了一系列交通強國政策,重點引導交通數字化、智能化發展。

    2017年9月14日,交通運輸部印發了《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》,提出四大建設方向:1)提升城際交通出行智能化水平;2)加快城市交通出行智能化發展;3)大力推廣城鄉和農村客運智能化應用;4)完善智慧出行發展環境。

    2018年2月,交通運輸部頒布了《關于加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》,提出6個重點方向:基礎設施數字化、路運一體化車路協同、北斗高精度定位綜合應用、基于大數據的路網綜合管理、“互聯網”路網綜合服務和新一代國家交通控制網。前期試點項目實施包括北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東等省(市)。

    2019年9月,中共中央和國務院頒布了《交通強國建設綱要》,提出推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。到2035年,基本建成交通強國,到本世紀中葉,全面建成交通強國。

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    智慧交通成為智慧城市建設重要突破口

    智慧交通已成為智慧城市建設的重要突破口。首先,從應用成熟度看,在今天無論卡口、電子警察,視頻監控是對圖像和視頻數據進行語意化和結構化處理最成熟、最完整、應用深度最深的領域。智慧交通可能是現在新興技術和應用領域里,率先突破數據應用瓶頸的一個技術領域;其次,從技術角度看,包括大數據、云計算的技術架構,最先在智慧交通里落地,智慧交通也必將引領整個智慧城市各個子模塊的技術潮流和走勢;最后,從使用者與應用者關聯的角度看,交通的智能化,最終會影響到每一個人騎車、駕車、公交出行的感受。每位市民都能夠有非常好的交通秩序體驗,這一點就需要智慧交通的技術方案去支撐實現。

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    行業由重“智慧”向重“交通”轉變

    智慧交通,特點在“智慧”,落腳點在“交通”,“智慧”服務于“交通”。在交通強國背景下,智慧交通從前期“單純以新技術應用”為導向開始向“業務問題解決的效率和質量”為導向轉變,智慧交通的發展將更加注重對交通運輸行業問題的解決實效。

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    以上數據來源于前瞻產業研究院《中國智慧交通行業市場前瞻與投資規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

  • 關鍵字: 智慧交通發展
  •    責任編輯:劉艷
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