• 澳大利亞開始試行C-V2X(4G)的V2I應用

    2020-01-13 09:19:56 來源: ITS114 評論:
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    澳大利亞電信公司Telstra正與Cohda Wireless、JYW以及南澳大利亞的未來移動實驗基金合作,部署前沿的交通技術,以在南澳大利亞州的多個交叉口試驗基于4G網絡的車輛與基礎設施(V2I)應用,改善交通出行。

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    Telstra沒有在交叉口部署專用短程通信(DSRC)硬件設施,而是充分利用現有的4G網絡,低成本、快速部署V2I應用。傳統交通信號通常連接交通管控平臺,通過流量傳感器和定時器來控制路口的通行流量。實驗目的是實現讓交叉口前的車輛能通過4G蜂窩網絡直連信號控制系統來接收信號信息。

    Telstra通過軟件中的虛擬路側單元(Virtual-RSUs)促進車輛與信號控制系統的相互交流,達到信息交互。就像V2X路側設施一樣,虛擬路側單元通過4G網絡而不是專用短程通信(DSRC)來傳輸信號相位與配時信息(SPaT),其通過SCATS信號機新增組件(SSE)后實現交互,基于信控平臺的實時信息,獲得相位和配時信息?;?G網絡和云平臺,信號配時、交叉口地理信息等可以傳輸至V2I所連接的車輛,而無需在紅綠燈安裝新的硬件設施。

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    在新技術支持下,該項目內容包括在阿德萊德的幾個特定交叉口實驗了四個新的V2I應用:

    1、貨運車輛信號優先。允許重型車輛請求延長綠燈信號,讓它們快速通過路口。目的是減少卡車在路口等待綠燈的次數,以改善交通流量、減少燃料消耗和縮短出行時間;

    2、公交信號優先,當公交車接近路口時,交通指揮中心會向交通信號控制系統發出綠燈延長請求,如果公交車??吭谡九_,優先請求將被取消;

    3、緊急車輛優先,當緊急車輛接近路口時,會延長綠燈或縮短紅燈時間;

    4、行車速度引導,通過調整行車速度來改善交通流量并減少繁忙區域的擁堵情況。在不更改路口信號定時的情況下,系統會通過4G網絡為車輛提供最佳行車速度建議;

    基于4G蜂窩網絡的V2I應用是C-ITS系統的一部分。C-ITS還包括用于提高交通安全的V2V、V2P。此外,該項目中的4G網絡連接對其他網絡與車輛通信(N2V)也很有效,例如向遠距離車輛傳輸路面警告、天氣或其他信息,以便駕駛員及時調整路線。

  • 關鍵字: 4G V2I
  •    責任編輯:劉艷
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